Baneforum.dk

her er så seneste skud i samlingen

lige kommet ind af døren hos den lokale togpusher.
med et par sovevogne bag på, så jeg kan få samlet nattoget fra København, skal det nok blive en flot stamme.

Hej GMMZ.

Tillykke, sikke en flot maskine har den gamle EA 3001.

Så skal den bare lige på operationsbordet og have klippet et par printbaner og lavet om så slutlyset ikke lyser op mod de sovende kunder i nattoget, husk nu ikke for mange vogne, EA har meget effekt men står uhyggeligt dårligt fast på skinnerene i 1:1, den er som et damplokomotiv gearet ved hjælp af alt for store drivhjul !

Her i weekend lægger jeg vejledningen op hvordan jeg har ændret den, talte på Køge messen med Acmes leverandør, det er samme print der bruges i din.

Måske jeg osse må have en blå, må se tiden an.

De bedste hilsner.

Hej Togsøn

Jeg kender en del til Ea, da jeg har attest til at må køre med dem,
det er dog flere år siden jeg sidst har haft brug for det ;-(

Jeg glæder mig til at se vedledningen, så den kan omstruktureret i printet,
så kan jeg jo passende, tage 3001 med

gmmz skrev:her er så seneste skud i samlingen

lige kommet ind af døren hos den lokale togpusher.

med et par sovevogne bag på, så jeg kan få samlet nattoget fra København, skal det nok blive en flot stamme.

STORT tillykke med købet - jeg håber at min pusher har et eksemplar klar til mig i den kommende uge - og det eksemplar bliver så nok udlånt til at trække et øltog! Nattogsideen er nu også fed!!

til at trække øltoget, vil en 185'er nok være mere rigtig,
selvom DB Schencker har lånt et af DSB blå Ea lokomotiver, til bl.a. at trække øltoget for et års tid siden.

gmmz skrev:til at trække øltoget, vil en 185'er nok være mere rigtig,
selvom DB Schencker har lånt et af DSB blå Ea lokomotiver, til bl.a. at trække øltoget for et års tid siden.

Præcis! Jeg har 185'eren, men har set det andet i Middelfart - og det skal efterlignes med jævne mellemrum :)
Så kan 185'eren nemlig trække noget andet!

Næsten 13 minutter inde i min video her kan du se hvad jeg vil efterligne:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ylo4ObfS ... FVsydh-roA[/youtube]

Hej igen her ombygnings vejledningen.

Jeg bruger ESU lokpilot dekoderen.

Denne ombygning er faktisk sket fordi jeg selv er søn af en Pensioneret Lokomotivfører, der "aldrig" glemte at slukke slutterne op mod stammen.

Dog er EA og ME så smarte de kan næsten selv styrer lyset efter hvilken ende der rigges op i, dvs. det førerrum toget skal styres fra.

Se på printet har jeg brudt printbanerne og skrabet lakken af og loddet AUX3 grøn og AUX4 Violet ledning direkte på printbanerne.

Derefter skal der kodes lidt om i cv´erne så de kun kan lyse når respektive førerrum kører baglæns.

Overdel kommer forøvrigt af ved alle fire pufferstokke hives forsigtigt ud og overdelen derved løftes af.

Her kommer billederne, håber det kan fornøje dig GMMZ og andre.

Mvh.

Jeg bliver lige nødt til at udstille min uvidenhed - men hvis jeg har forstået planerne korrekt, så kommer den EA både med og uden lyd i DC, mens den i AC kun kommer uden lyd.
Og jeg er jo AC-kører.
Men er der efterhånden den store forskel?! Jeg har brug for en slæbesko og isolerede hjul - men er dekoderen ikke brugbar til begge systemer? Eller sagt på en anden måde - hvor svært kan det være at fylde lyd i en AC-version? Der er sikkert plads til en højtaler i forvejen..

På forhånd tak til dem der kan gøre mig klogere :D

Hvis der ellers er plads til højttaleren er det intet problem at sætte en lyddekoder i lokomotivet....

Klaus