Forskel på limtyper & larm

Forum for alle spørgsmål om modeljernbaner i alle skalaer. Her kan du debattere og stille spørgsmål om emner, der ikke finder plads i de andre fora.
Skott
Lokomotivfører
Indlæg: 318
Tilmeldt: 18 jan 2013, 18:09
Digital: Ja
Scale: H0 - 2-rail
Skinnesystem: peco code 75

Re: Forskel på limtyper & larm

Indlæg af Skott »

bygger01 skrev:Målingerne er gjort på den måde

Jeg vil ikke anbefale tape, da vi arbejder med forskellige materialer, og den variende temparatur & fugtighed vil langsomt få tapen til at slippe p. gr. variende udvidelseskofficienter.

Men måske kunne ballast holde det fast !!

En anden mulighed er fugemasse som Erik O. foreslår .......
Jeg er netop i gang med at nedbryde mit seneste anlæg, hvor sporene er fæstnet med dobbeltklæbende tape - især sporskifterne hæfter det ekseptionelt til - de er meget svære at rengøre.
bygger01
Lokomotivfører
Indlæg: 1744
Tilmeldt: 10 aug 2011, 07:57
Digital: Ja
Scale: H0 - 3-rail
Skinnesystem: Märklin K
Geografisk sted: Herning

Re: Forskel på limtyper & larm

Indlæg af bygger01 »

Så har Dine forhold været anderledes, men med K skinner og enten på filt eller i klubben på det grønne underlag til gulve, tog det ikke mange uger før skinnerne ikke hang fast .....

Jørgen Steff. fra Herning
H0 / AC / Digital med CS3+ / K skinner / ca. Epoke III / og ikke kun DK (p. gr. af dampen).

henho
Lokomotivfører
Indlæg: 216
Tilmeldt: 16 jul 2012, 14:02
Digital: Ja
Scale: H0 - 2-rail
Skinnesystem: PIKO A Peco Roco
Geografisk sted: Ringkøbing

Re: Forskel på limtyper & larm

Indlæg af henho »

Nu kommer det an på, om det er på skjult strækning, eller det er noget, der kan ses:

Men på begge : Først limes grønt eller sort flamingo underlag til laminatgulve på, der hvor skinnerne skal være (stationer/riste bare over det hele).
Så sømmes skinnerne fast med små søm, der ikke bankes helt ned, da de skal fjernes, når skinnerne er limet fast.

Dernæst på det skjulte : En strimmel hvid lim 'køres' hen over skinnernes sveller, så disse limes fast til underlaget. Hvis det er K-skinner, det drejer sig om, skal man selvf. omhyggeligt undgå, at limstriben rammer punktkontakterne. Når limen er tør, trækkes skinnesømmene op igen.

Og på det synlige : Den sædv, omgang ballast + lim. Det holder, når ophærdet, på skinnerne tilpas meget til, at skinnesømmene kan trækkes ud.

MVH

Henrik
Med venlig hilsen

Henrik

2-skinne, medlem af SdMJK. Bruger Z21 på hjemmebanen.
Besvar