Mit digitale tegnebræt

[Jesper J]

Hej alle
Det nok ikke nogen hemmelighed at jeg slår digitale streger, som gerne skulle munde ud i frembringelse af en fin model af et lokomotiv. Det er så både en H-maskine og en tre-kobler jeg tegner på, kan jeg fortælle til de ny-ankomne.
Jeg skal gøre et forsøg på at glæde alle med nogle digitale billeder af det jeg har tegnet, efterhånden som det bliver færdig.
Bliver tiden til det, vil jeg fremstille de vanskelige og vitale dele til modellens køreegenskaber i den styrede fræser på arb. Om jeg kan få lov til at lave drivakslen til H-maskinen i den 5-aksede bliver så spændende og se, men det ville være meget spændende og få den fremstillet i èt stykke. Det gør jo akslen meget stærk p trods af den krylle der er på akslen til den midterste drivstang.

Er der nogen herinde der fremstiller dele til modelbyg på styrede maskiner. Fortæl om jeres erfaringer med opstilling, værktøjer, placering af nulpunkter og evt forskydninger.

Jesper

[gert]

Hej!

Bliver utroligt spændede at se virkeliggjort.

Gert

[Jesper J]

Jep, bliver meget spændende, især og se herligheden fungere... Her er lidt mere og glæde øjnene med:

[bqg]

Hej Jesper

Fint arbejde,
Jeg undrer mig lidt over hjulet, mangler der ikke en modvægt, så hjulet er i balance.
Det plejer der da at være, eller er det noget jeg tror?

[Erik Olsen]

Jeg undrer mig lidt over hjulet, mangler der ikke en modvægt, så hjulet er i balance.

Der mangler også at blive vist samlingen mellem den stålstøbte hjulstjernes fælg og hjulringen af stål. Er det et ældre lokomotiv, har hjulringen oprindeligt været sikret med bolte. Selvom man senere ved udskiftning har sikret den nye hjulring med sprængring, er hullerne i hjulstjernens fælg stadig tilbage.

[Jesper J]

Hej, jo bqg, det er helt rigtig at der mangler nogle kontraslag, og som Erik også er inde på mangler der den fals, eller hvad den nu hedder, som hjulringen skal side på. Den er tegnet med på selve hjulet for at give et bedre indtryk. Det kan vel godt retfærdiggøre min konstruktions-feler....? Be-om

Jeg er dog imidlertid rendt i lidt selvforskyldte vanskeligheder, idet fladerne på siden hvor hhv hjulaksel sidder og drivtap skal stikke ud, ikke er i samme plan. Der er en lille højdeforskel, hvilket betyder at den ikke kan lave en "fillet" (runding af kanter)! Det skal nok lykkes at få det laver ordentligt, men koster bare nogle timer ekstra, hvis det er tilbage forfra fordi de fillet's der er mellem egerne bliver rykket. Det kan programmet ikke lige finde ud af !

Der skal så også laves en tegning til hver hjul, for at kunne bruge det i fræsemaskinen. De kan ikke genbruges... Dog måske ved at lave to ens aksler, og så spejlvende montering af hjulringe !? Har ikke studeret det nærmere... Dog duer det ikke ved 3. kobbelhjul, for vingekrumtappen på det venstre hjul betyder en ændring af kontraslaget på samme hjul.

På vedhæftede billeder, ses den forskydning der laver ballade, og den profil der er lavet til hjulringen. Målene er taget med, så der er noget og forholde sig til.

Mvh Jesper

[bygger01]

Betyder antallet noget for fremstillingsprisen, når vi ser bort tegningsarbejdet ??

Ved store antal er støbning vel billigst, men hvor tror Du Din bliver billigst i stykantal ??

Hvis Du f. eks. skulle lave 4 styk, hva' ville de koste

Dit materiale er vel ikke ledende, så hvis man ville lave et helt lokomotiv, hva' så med strømmen

[Erik Olsen]

som Erik også er inde på mangler der den fals, eller hvad den nu hedder, som hjulringen skal side på. Den er tegnet med på selve hjulet for at give et bedre indtryk. Det kan vel godt retfærdiggøre min konstruktions-feler....? Be-om

Den manglende "fals" som man ville kalde det hvis hjulets fælg og hjulringen havde været lavet i et stykke, er en væsentlig mangel, og giver et helt forkert indtryk af hjulet.

Hvis du har behov for en tegning som viser den virkelige konstruktion, kan jeg nok finde sådan en til dig. indtil da så kig på dette foto http://www.modelbaneteknik.dk/model/lok/ghjul.jpg af et kobbelhjul i 1:45 på litra G.

[Jesper J]

Hej Erik. Jo, kan godt se hvad du mener, helt enig, det ser ... tosset ud, så det skal laves om. Jeg har et sæt hovedtegninger at se efter, samt "den blå bog" fra 49'. Den er til stor hjælp, men kan du fremtrylle en gennemsskåret detailtegning af hjulets flange monteret på hjulet, vil det også være en stor hjælp.

Tjah, Steff, det er et kildent spørgsmål du kommer med. For skal der laves hjul til 4 maskiner vil jeg nok fræse dem ud, det er billigere end at fremstille en egentlig form. Men skal der fremstilles hjul til et støre antal maskiner vil det nok kunne betale sig at lave en form. Skal der bare fræses hjul til et få antal maskiner, vil jeg nok vælge Impax Supreem, eller Stavax. UHB11 er helt udelukket, det er en gang snotstål. Impax er en sejg legering, og kan være krævende at bearbejde, men det er en stærk legering, som kan holde til stor belastning uden at deformere. Stavax er godt som værktøjsstål, og er god til at holde faconen efter bearbejdningen når det er hærdet. Der er mange opstillingsværktøjer der er fremstilet i Stavax netop pga at det er "dødt" materiale efter hærdning, men lidt krads i kg.prisen. Og når tykkelsen på egerne kommer under 1mm, skal det altså have en vis styrkenår der kommer læs på krogen.
Skal de støbes bliver de støbt i ABS, samme materiale som LEGO klodser. De holder faconen.
Prisen... tjah, støbt afhænger af antal. Fra 100 pr hjul til ??? Fræset, afhænger prisen af hvor fin overfladen skal være, og materiale. Et skud i tågen kan være en fræsetid på 6timer pr hjul, på den ene side, men så overfladen også næsten helt glat, ihverteald blank. Det giver en pris på 400x6timerx4timer på den anden side. Så er hjulet også en kopi i mindre målestok.
Det kan nok også laves som fusk når der ikke er andre opgaver, men så er der heller ingen reklamations ret !
Et helt lokomotiv bygget på værkstedet bliver en investering ! Størrelsen er 1:45, fremstillet i stål og messing, samt teflon til glidelejer men kan også laves 1:87.
Nu er der vist også ved at gå lidt rigeligt tog-nørd i det...!?

Jesper

[Erik Olsen]

For skal der laves hjul til 4 maskiner vil jeg nok fræse dem ud, det er billigere end at fremstille en egentlig form.

Prøv at se på http://www.modelbaneteknik.dk/model/vogn/hjul.htm foto 6a. På http://www.folk-rovere.org/mj/hjul.php ses nederst til højre et billede af de rå hjulstjerner (klik for at forstørre).

Se også http://www.ljungz.com/trains/ljungs_mec ... sting.html hvor der er et link til et støbefirma i Korea (tidligere Korea Brass) hvor jeg fik støbt de viste hjulstjerner.