Torsdag aften skal jo gå med et eller andet og i går blev det til et lille "hyggeprojekt".
Vi har på modelbanen lidt forskellige kraner, herunder en lille portalkran ved en remise.
Kranen har i nogle år været "ude af drift" og trængte til en renovering. Der kom lim til de rette steder og et par nye stolper til taget (der er vidst flere der skal skiftes. Mest af alt, så manglede krankrogen. Sådan en var der ikke lige på lager, så jeg gik i "opfinderhjørnet". Selve krogen blev bukket af forsforbronzetråd, mens taljeblokken er et stykke plast skråret og filet til efter hvad jeg fandt nogenlunde rigtigt. Stålwiren er kinesertråd og i hver side af taljeblokken er der skåret en revne med en kniv og tråden er klemt ind i revnen.
Taljeblok og krog blev malet sort og tråden fæstnet op igennem motorhuset. Der skulle så findes noget godt til krogen og her dukkede der et egerhjul frem.
Resultatet ses her:
Jeg er positivt overrasket over slutresultatet, jeg havde forventet at der skulle mere arbejde til.
Klaus
moppe skrev:Går man helt tæt på, mangler omløberhjulet i taljeblokken, men kranen er heldigvis placeret ½ meter inde på anlægget, så man kommer ikke så tæt på.
Til gengæld kan man godt se at stroppen (emnets anhugning) se lidt løjerlig ud. Det ser ud til at være kun en strop som er ført gennem hjulsættets to hjul, og det kan man ikke i praksis.
Husk at den slags strop er en ring af tovværk som er mærket og godkendt til en maksimal belastning, og forandring af stroppen er ikke tilladt. Ved beskadigelse skal stroppen kasseres.
Prøv at finde billeder fra virkelighedens verden som viser anhugning af sådan et hjulsæt. Jeg kan godt give et bud på en mulig løsning med to stropper, en i hvert hjul.
Lasten er helt forkert ophængt - det er jeg fuldt ud klar over.
En af mine "lidelsesfæller" har brugt de sidste 20 år af sit liv ved Stevodorekompagniet på Århus havn, vel at mærke på at konstruere og vedligeholde løftegrej.
Hjulsættet er kun en midlertidig løsning, som intet har at gøre bag en dieselremise. Der skal hænge en form for en transportkasse indeholdende motordele.
moppe skrev:En af mine "lidelsesfæller" har brugt de sidste 20 år af sit liv ved Stevodorekompagniet på Århus havn, vel at mærke på at konstruere og vedligeholde løftegrej.
Min far var kranfører hos F.L. Smidth, Maskinfabriken i Valby, sikkerhedsrepræsentant og instruktør på Kranskolen i København. Min læretid foregik i samme firma. Det er de sjoveste indtryk der bliver hængende selvom jeg ikke selv har beskæftiget mig med området.
først vil jeg vove pelsen og sige: herre gud, det er modelbane, og skal kun illudere den virkelige verden.
men helt klart, det er en anhugning man aldrig ville bruge i virkeligheden.
Men, mht udførelsen af blokken, sunes jeg også du er sluppet ganske godt fra det Moppe. Fint arbejde. Illusionen er god, synes jeg.
da jeg tog certifikat E så vi i undervisningen billeder fra rundt om i verden, hvordan man bestemt ikke skal gribe sagen an, ikke bare anhug, men også adgang til arbejdsområdet. Det gav et lille sug i maven, at se et billede af en gut, som skruede på en klimakasse uden for vinduet, som han sad på. -I en højde af 20 etage, eller højere...... Det har jeg altså ikke is nok i maven til !