så er den næste oprangering klar
det er et længere godstog 42 vogne
så det fylder godt i landskabet
først har vi Br 185 323 og i toget er der flere specielle ting
bl.a. en af de tidligere Danske 4 akslede postvogne Habins-y som tyskerne har overtaget
og sidst i toget er der er 2 Italienske vogne, som bliver brugt ved transport af Mg(IC4) og MP(IC2)
og som man kan se, er rimeligt meget graffiti på nogen af vognene
gmmz skrev:så er den næste oprangering klar
det er et længere godstog 42 vogne
så det fylder godt i landskabet
først har vi Br 185 323 og i toget er der flere specielle ting
bl.a. en af de tidligere Danske 4 akslede postvogne Habins-y som tyskerne har overtaget
og sidst i toget er der er 2 Italienske vogne, som bliver brugt ved transport af Mg(IC4) og MP(IC2)
og som man kan se, er rimeligt meget graffiti på nogen af vognene
7 D-DB 31 80 486 4 015-1 Samms P1040993.JPG
8 D-DB 31 80 486 4 017-7 Samms P1040994.JPG
9 D-DB 31 80 486 1 302-6 Samms P1040995.JPG
Hej Søren
De litra Samms du har filmet. Kunne det være dem jeg har set i Herning i mandags, eller kender du kunden de har været hos?
jeg har ligeledes filmet dem, men kan ikke hel se vognnr.
dette tog har jeg filmet den den 12 juli, så det tror jeg ikke,
men ja de kunne godt have været de Herning
selvom det er mest sandsynlig,
de ellers har været en tur på havnen i Fredericia eller kommer ovre fra Ringsted af
dette tog har jeg filmet den den 12 juli, så det tror jeg ikke,
men ja de kunne godt have været de Herning
selvom det er mest sandsynlig,
de ellers har været en tur på havnen i Fredericia eller kommer ovre fra Ringsted af
Hej Søren
ok. det kunne være muligt. Har du set mit indlæg om stål til Danstoker i Herning?
Er der nogen der kender til, om det er en fast leverance på jernbane eller et enkeltstående tilfælde?
jeg har set dit indlæg, men jeg har ingen anelse om det,
danstoker laver kedeler til varme-anlæg, så mon ikke det er brugt til det,
har ikke set så mange Samms på vej til Herning,,
men derfor kan de jo godt få en stål-leverance en gang imellem
Endnu en gang tusind tak for din aldeles glimragende fotodokumentation af, at der stadig kører godstog nu om dage - og af, at de skam slet ikke er så kedelige, som nogen måske tror.
Der er altid inspiration at finde her, til hvad man kan bruge sit materiel til, og især til hvordan det kan svines til på en realistisk måde.
Fortsæt endelig det gode (dokumentations-)arbejde.