Baneforum.dk

Dansk forum om modeljernbaner og rigtige jernbaner. Stil dine spørgsmål her.
https://www.baneforum.dk/

Oprangering 74, 185 337 2013-08-01 Fa

https://www.baneforum.dk/viewtopic.php?t=784

Side 1 af 1

Oprangering 74, 185 337 2013-08-01 Fa

: 06 sep 2013, 23:04
af gmmz
så er det tid igen til en oprangering

denne gang er det et par lange tog

først ser vi 185 337 efter ankomst til Fredericia fra Maschen
35 vogne
140 aksler
Længde 717.1meter
bremsevægt i tons 1697
togvægt 2303.7
bremseprocent 73%
1 DK-RSC 185 337 2013-08-01 Fa P1090419.JPG
2 DK-RSC 185 337 2013-08-01 Fa P1090420.JPG
de 2 uundværlige Mk slæber afsted med 2219 tons
de 2 uundværlige Mk slæber afsted med 2219 tons
4 DK-RSC MK 621 2013-08-01 Fa med MK 609 P1090424.JPG
5 F-GEFCO 43 87 427 2 556-1 Laeks 2013-08-01 Fa P1090425.JPG
6 D-DB 31 80 353 6 097-9 Rijmmns 2013-08-01 Fa P1090426.JPG
7 D-DB 31 80 353 6 015-1 Rijmmns 2013-08-01 Fa P1090427.JPG
8 D-DB 21 80 246 2 289-4 Hbbillns 2013-08-01 Fa P1090428.JPG
9 D-DB 31 80 486 4 875-6 Samms 2013-08-01 Fa P1090429.JPG
10 D-TWA 33 80 274 3 646-2 Habbiins 2013-08-01 Fa P1090430.JPG
11 D-DB 31 80 466 8 113-2 Shimmns 2013-08-01 Fa P1090431.JPG
12 D-TWA 33 80 274 3 488-9 Habbiins 2013-08-01 Fa P1090432.JPG
13 L-CFLCA 31 82 351 7 031-9 Rnss 2013-08-01 Fa P1090433.JPG
14 D-DB 31 80 487 6 788-9 Sahimms-u 2013-08-01 Fa P1090434.JPG
15 D-DB 31 80 467 2 869-3 Shimmns-u 2013-08-01 Fa P1090435.JPG
16 D-DB 31 80 399 1 250-2 Rns-z 2013-08-01 Fa P1090436.JPG
17 D-DB 31 80 399 1 286-6 Rns-z 2013-08-01 Fa P1090437.JPG
18 D-ATG 25 80 436 6 921-1 Laaeks 2013-08-01 Fa P1090438.JPG
19 SNCF 24 87 427 1 860-9 Laeks 2013-08-01 Fa P1090439.JPG
20 SNCF 24 87 427 1 852-6 Laeks 2013-08-01 Fa P1090440.JPG
21 D-DB 21 80 245 7 497-0 Hbbillns 2013-08-01 Fa P1090441.JPG
22 D-DB 21 80 247 5 165-1 Hbbills 2013-08-01 Fa P1090442.JPG
23 F-GEFCO 2387 427 4 481-2 Laeks 2013-08-01 Fa P1090443.JPG
24 F-GEFCO 43 87 427 3 272-2 Laeks 2013-08-01 Fa P1090444.JPG
25 F-GEFCO 43 87 427 2 933-0 Laeks 2013-08-01 Fa P1090445.JPG

Re: Oprangering 74

: 06 sep 2013, 23:09
af gmmz
resten af det tog
26 F-GEFCO 43 87 427 2 354-3 Laeks 2013-08-01 Fa P1090446.JPG
27 F-GEFCO 4 87 427 2 333-3 Laeks 2013-08-01 Fa P1090447.JPG
28 D-DB 31 80 486 5 760-1 Samms 2013-08-01 Fa P1090448.JPG
29 D-DB 31 80 485 2 386-0 Samms 2013-08-01 Fa P1090449.JPG
30 D-DB 31 80 485 2 529-5 Samms 2013-08-01 Fa P1090450.JPG
4 Rs vogne fra ÖBB læsset med skinner i omkring 18 meter længde
4 Rs vogne fra ÖBB læsset med skinner i omkring 18 meter længde
32 A-ÖBB 31 81 390 1 111-4 Rs 2013-08-01 Fa P1090452.JPG
33 A-ÖBB 31 81 390 0 150-3 Rs 2013-08-01 Fa P1090453.JPG
34 A-ÖBB 31 81 390 0 220-4 Rs 2013-08-01 Fa P1090454.JPG
35 D-ATG 25 80 436 7 252-0 Laaeks 2013-08-01 Fa P1090455.JPG
36 S-TWA 33 80 274 3 212-3 Habbins 2013-08-01 Fa P1090456.JPG
37 D-DB 31 80 487 6 578-4 Sahimms-u 2013-08-01 Fa P1090457.JPG
38 D-DB 31 80 487 6 836-6 Sahimms-u 2013-08-01 Fa P1090458.JPG

Re: Oprangering 74 BR 185 337 2013-08-01 Fa

: 06 sep 2013, 23:20
af gmmz
Efter ankomst i Fredericia spor 10, kørte 185 337 ud i spor 401
og hentede 185 324 og en stribe tomme vogne, på omkring de 800 meter, som skulle retur til Maschen
324 er stillet død og maskinen fungere ligesom en anden vogn,
1 DK-RSC 185 337-0 2013-08-01 Fa P1090459.JPG
2 DK-RSC 185 337-0 2013-08-01 Fa P1090460.JPG
3 DK-RSC 185 324-8 2013-08-01 Fa P1090462.JPG
4 D-DB 31 80 274 0 006-4 Habbiins 2013-08-01 Fa P1090463.JPG
5 D-DB 21 80 245 9 842-5 Hbbillns 2013-08-01 Fa P1090464.JPG
6 D-DB 21 80 245 8 052-2 Hbbillns 2013-08-01 Fa P1090465.JPG
7 D-DB 21 80 245 7 613-2 Hbbillns 2013-08-01 Fa P1090466.JPG
8 D-ATG 25 80 437 1 090-8 Laaers 2013-08-01 Fa P1090467.JPG
9 D-ATG 25 80 437 1 334-0 Laaers 2013-08-01 Fa P1090468.JPG
10 D-DB 21 80 246 2 379-3 Hbbillns 2013-08-01 Fa P1090469.JPG
11 D-TWA 33 80 274 4 538-0 Habins 2013-08-01 Fa P1090470.JPG
12 S-TWA 24 74 422 0 896-0 Laais 2013-08-01 Fa P1090471.JPG
13 CFL 31 82 398 8 057-4 Rens 2013-08-01 Fa P1090472.JPG
14 L-CFLCA 31 82 382 5 299-9 Rpss-x 2013-08-01 Fa P1090473.JPG
15 L-CFLCA 31 82 382 5 114-0 Rpss-x 2013-08-01 Fa P1090474.JPG
16 L-CFLCA 31 82 351 7 100-5 Rnss 31 82 351 7 100-5 Fa P1090475.JPG
17 F-GEFCO 43 87 427 2 960-3 Laeks 201-08-01 Fa P1090476.JPG
18 L-CFLCA 31 82 476 8 110-5 Shimms 2013-08-01 Fa P1090477.JPG
19 D-DB 31 80 468 0 154-0 Shimmns-ttu 2013-08-01 Fa P1090478.JPG
20 D-DB 31 80 467 1 794-4 Shimmns-u 2013-08-01 Fa P1090479.JPG
21 D-DB 31 80 277 1 461-6 Habbins 2013-08-01 Fa P1090480.JPG
22 D-DB 81 80 350 7 503-0 Rbns 2013-08-01 Fa P1090481.JPG
23 D-DB 81 80 350 7 618-6 Rbns 2013-08-01 Fa P1090482.JPG
24 D-DB 31 80 467 4 795-8 Shimmns-ttu 2013-08-01 Fa P1090484.JPG
25 D-DB 31 80 354 0 066-0 Rils 2013-08-01 Fa P1090485.JPG

Re: Oprangering 74 BR 185 337 2013-08-01 Fa

: 06 sep 2013, 23:33
af gmmz
resten af toget
26 D-DB 31 80 354 0 150-0 Rils 2013-08-01 Fa P1090486.JPG
27 D-DB 31 80 289 2 082-1 Habbiillns 2013-08-01 Fa P1090487.JPG
28 D-DB 31 80 278 1 605-4 Habbillns 2013-08-01 Fa P1090488.JPG
29 D-DB 21 80 245 9 551-2 Hbbillns 2013-08-01 Fa P1090489.JPG
30 D-DB 31 80 391 3 054-0 Rs 2013-08-01 Fa P1090491.JPG
31 D-DB 31 80 390 4 106-2 Rs 2013-08-01 Fa P1090492.JPG
32 D-DB 31 80 390 5 978-5 Rs 2013-08-01 Fa P1090493.JPG
33 F-SNCF 31 87 354 6 230-7 Rilns 2013-08-01 Fa P1090494.JPG
34 F-SNCF 31 87 354 6 357-8 Rilns 2013-08-01 Fa P1090495.JPG
så blev farten sat op og de efterfølgende vogne kunne kameraet ikke rigtig nå fotografere ordentlig, men det er 3 Rs fra Italien, en Rs fra DB, en Rnss, Res og Rnss fra L-CFLCA
så blev farten sat op og de efterfølgende vogne kunne kameraet ikke rigtig nå fotografere ordentlig, men det er 3 Rs fra Italien, en Rs fra DB, en Rnss, Res og Rnss fra L-CFLCA
36 I-TI 31 P1090497.JPG
37 P1090499.JPG
38 P1090501.JPG
39 P1090503.JPG
40 P1090505.JPG
41 P1090506.JPG
42 P1090507.JPG

Re: Oprangering 74 BR 185 337 2013-08-01 Fa

: 07 sep 2013, 06:21
af Søren
gmmz skrev:Efter ankomst i Fredericia spor 10, kørte Br 185 337 ud i spor 401
og hentede br 185 324 og en stribe tomme vogne, på omkring de 800 meter, som skulle retur til Maschen
324 er stillet død og maskinen fungere ligesom en anden vogn.
En flot rød godsvogn! Gid man kunne gøre det ved modellerne. Så var det også nemmere at illudere dobbelttraktion. :-)

Et lille tip: BR benyttes kun når klassen nævnes, f.eks. BR 185, baureihe 185 eller, afhængig af sprog, f.eks. class 185, type 185 eller 185-klassen. Ved omtale af lokomotivet benyttes blot nummeret, 185 337, med eller uden kontrolciffer.

Som altid: Flotte billeder og tak fordi du gider gå og fotografere de mange oprangeringer! :-)
Alle tider er UTC+02:00
Side 1 af 1

Udviklet af phpBB® Forum Software © phpBB Limited