Baneforum.dk

BaneDanmark installerer nyt højttalersystem over hele landet. I den forbindelse forsvinder den gamle meddelelslyd som vi kender så godt.

Den nye lyd kan høres her:
http://www.bane.dk/visNyhed.asp?artikelID=17479

Jeg synes selv det er lidt ærgerligt, da jeg synes ordspillet i den gamle lyd var en skæg detajle: D-Es-B. :-)

Netop valget af toner i den gamle var god, fordi det samtidig er en historie. Den nye lyd er intetsigende og man kunne lige så godt have brugt et simpelt ding-dong, frem for at smide penge efter en kunstner til at "designe" lyden.

Klaus

Sucks

moppe skrev:Netop valget af toner i den gamle var god, fordi det samtidig er en historie. Den nye lyd er intetsigende og man kunne lige så godt have brugt et simpelt ding-dong, frem for at smide penge efter en kunstner til at "designe" lyden.

Jeg synes det er tydeligt de laver den om "for at lave den om". Jeg tænker ikke der er nogen anden grund end det. Fornyelse for fornyelsens skyld. Jeg kan godt lide, at man har enkelte ting som man holder ved. DSB-lyden er jernbanemæssigt en af dem. Man kan sige, den er jo ikke showstopper for fremskridtet og den har en sjov historie.

Hej

Jeg synes, det af flere årsager, er synd at udskifte den gamle : Dels er der på grund af kontinuiteten ingen grund til, at skifte - bare for at skifte, dels koster det garanteret en pæn slump penge (har DSB dem overhovedet ?).

Med en pæn slump penge mener jeg, at dels betales der garanteret for 'kompositionen', dels skal lyden implimenteres en hulens bunke steder.

MVH

Henrik

henho skrev:Jeg synes, det af flere årsager, er synd at udskifte den gamle : Dels er der på grund af kontinuiteten ingen grund til, at skifte - bare for at skifte, dels koster det garanteret en pæn slump penge (har DSB dem overhovedet ?).
Med en pæn slump penge mener jeg, at dels betales der garanteret for 'kompositionen', dels skal lyden implimenteres en hulens bunke steder.

Lige med hensyn til pengene, så er det BaneDanmarks budget og ikke DSBs.

Jeg tror min pointe kan skrives meget enklere end jeg først gjorde: Jeg synes man smider kultur væk.

I vores "ny" verden er der på mange områder et ønske om forandringen for forandringens skyld,

Og før pengene blev små, noget der kunne ske på alle niveauer.

Hvor mange penge mon ikke SAS har brugt på at male de gamle DC 9'er om, så det slørede, at SAS ikke havde råd og at de var gamle maskiner.

Hvis de i stedet havde brugt pengene til nye fly, var det vel blot blevet 1 - 2 stykker.

Men det med at holde fast på det gamle er også noget, som os ældre mennesker holder fast på, så da der ikke har været den store glæde over den nye lyd, så er vi vel alle .........

God morgen

bahnfannet skrev:

henho skrev:Jeg synes, det af flere årsager, er synd at udskifte den gamle : Dels er der på grund af kontinuiteten ingen grund til, at skifte - bare for at skifte, dels koster det garanteret en pæn slump penge (har DSB dem overhovedet ?).
Med en pæn slump penge mener jeg, at dels betales der garanteret for 'kompositionen', dels skal lyden implimenteres en hulens bunke steder.

Lige med hensyn til pengene, så er det BaneDanmarks budget og ikke DSBs.

Jeg tror min pointe kan skrives meget enklere end jeg først gjorde: Jeg synes man smider kultur væk.

Hej

På en eller anden måde er det vel meget logisk.
Det er BaneDanmark der ejer og står for infrastrukturen og det har gennem mange år undret mig at de er forsat med at "reklamere" for DSB med det lydsignal i forbindelse med udkald og trafikmeddelelser. Men det er vel atter en af de ting der har været så umådelig svært at forstå for DSB og BaneDanmark efter adskillelsen, f.eks. meddeler DSB glad og gerne at "de" udfører sporarbejde og BaneDanmark har for nyligt meddelt at "deres" tog var forsinkede. Hvornår lærer de det?
Og så kan jeg intet steds se at det gamle DSB signal er forsvundet. Jeg går da ud fra at DSB kan anvende det i deres egne enheder.

Om det nye signal så er velegnet og vellydende er en helt anden historie....

Mvh.
Henk

tybalt skrev:Det er BaneDanmark der ejer og står for infrastrukturen og det har gennem mange år undret mig at de er forsat med at "reklamere" for DSB med det lydsignal i forbindelse med udkald og trafikmeddelelser.

Der er vel næppe tale om at reklamere eftersom budskabet er svært forståeligt. Mit gæt vil være, at de færreste ved hvad tonerne betyder.

bahnfannet skrev:Der er vel næppe tale om at reklamere eftersom budskabet er svært forståeligt. Mit gæt vil være, at de færreste ved hvad tonerne betyder.

Urd fra de eksempler jeg har hørt og set og den forståelse jeg har af nodenotation, kan det ikke passe at tonerne i det gamle udkaldssignal er "D-Es-B". Det diskuteres bl. a. i news:dk.fritidjernbaner.