Baneforum.dk

Jeg sidder og tegner sporplan i SCARM, og vil gerne have et sporskifte på en stigning. Men jeg kan ikke få lov til at lade sporskifter indgå i stigninger. SCARM insisterer på at et sporskifte skal ligge vandret, og det giver jo så en stigning med to ekstra "knæk".

Jeg har prøvet at kigge på tutorial-videoer omkring SCARM, men jeg kan ikke rigtigt finde noget om at man ikke kan have sporskifter på stigninger. Er det mig der bare ikke kan gøre det rigtigt i SCARM, eller der en grund til at det ikke kan gøres?

Sporskifte skal helst være vandrette.

Skal de være på en stigning, skal du sørge for at sporene før og efter sporskiftet har samme stigning mindst 35 cm (en vognlængde) på hver side af sporskiftet.

Klaus

Er lige med på en lytter, for jeg har lagt mærke til samme “problemstilling”... eller om det er lavet sådan bevidst. Det giver alt andet lige lidt ekstra udfordringer, hvis pladsen er lidt trang i forvejen, hvis de skal ligge vandret.

Jeg startede lige Scarm op. Har ikke selv brugt track height i min planlægning, selvom jeg har en stigning, men jeg kan godt hæve og sænke sporskifter.

I værktøjsbjælken er der fire ikoner for højde. Fra venstre mod højre: 1: track heights 2: increase 3: decrease og 4: numeric input.
Hvis jeg slår 1 og 4 til, så kommer der et lille "0" frem i hver skinneende. Når dette 0 bliver markeret (med markøren så feltet bliver rødt) så kan jeg ændre værdien med 2 og 4 eller scrollhjulet og med numerisk input. Dette gælder både enkelte skinner og sporskifter. Der skal klikkes præcist på tallet mellem skinnerne.

Godsbanen skrev: ↑01 jan 2021, 20:04

Jeg startede lige Scarm op. Har ikke selv brugt track height i min planlægning, selvom jeg har en stigning, men jeg kan godt hæve og sænke sporskifter.

I værktøjsbjælken er der fire ikoner for højde. Fra venstre mod højre: 1: track heights 2: increase 3: decrease og 4: numeric input.
Hvis jeg slår 1 og 4 til, så kommer der et lille "0" frem i hver skinneende. Når dette 0 bliver markeret (med markøren så feltet bliver rødt) så kan jeg ændre værdien med 2 og 4 eller scrollhjulet og med numerisk input. Dette gælder både enkelte skinner og sporskifter. Der skal klikkes præcist på tallet mellem skinnerne.

Det er også netop det jeg har forsøgt :-) Men problemet er, at SCARM sætter højden i begge ender af sporskiftet til det samme, altså lægger sporskiftet vandret.

Når jeg fx markerer 10 skinner og ændrer højden for den yderste ende for den sidste skinne, regner SCARM selv højden ud for alle de mellemliggende skinner, og angiver stigningsprocenten i den lille grønne boks. Men hvis jeg lægger et sporskifte ind midt i, regner SCARM kun med stigning fra sporskiftet og frem, uanset hvad jeg har markeret før sporskiftet. Går jeg så ind og retter "manuelt", tillader SCARM ikke at der er forskellige højdeværdier i hver sin ende af et sporskifte.

Den uartige .....
Hvorfor anvende et sporskifte på et sikkert usynlig spor ?
Kan du ikke undgå det ?

Sporet bliver ikke usynligt, idet det bliver opstigning fra "gadeplan" til niveau "+1".
Pladsen er trang og ambitionerne er store ;-), så i et forsøg på at få så lave stigningsprocenter som muligt, prøver jeg at lave stigningerne så lange som muligt.

Men du har ret, det kan nok undgås med lidt mere/bedre planlægning. Jeg var simpelthen blot ikke opmærksom på denne begrænsning :-)

Okay, jeg havde ikke helt fanget pointen så.... men det betyder vel ikke så meget? Du kan lave planen i Scarm så godt som muligt og så lave den, som du ønsker det i virkeligheden.

Ja, jeg kan sagtens lægge et sporskifte med hældning på min fysiske bane, selv om SCARM ikke kan simulere det.

Tænkte bare, at der måske var en grund til at man ikke kan tegne det, og at man måske bør undgå det, også i virkeligheden.

Tænkte bare, at der måske var en grund til at man ikke kan tegne det, og at man måske bør undgå det, også i virkeligheden.

Umiddelbart tror jeg det er en begrænsning i SCARM. Der er for så vidt ikke noget i vejen for at gøre det, men det kan give problemer. Det er lidt det samme som at en skyggebanegård også helst skal ligge vandret. Du sparer dig selv for en masse bøvl.

Jeg ville prøve at undgå et sporskifte på en stigning.