Baneforum.dk

Hej
Jeg har nogle forskellige tog, nogle Heljan og nogle Märklin.
Heljan er købt fra nye som digitale, flere af Märklin er købt brugt som Delta digital, et som analog (DB V200 er ombygget med MFX og 5 pol motor) og endnu et Märklin - DB AG class 216 - er købt som nyt med MFX og ? motor.
Det nye Märklin tog og det der er ombyggede trækker rigtig mange vogne (16 stk blandede) op gennem min Helix, men de andre tog - nye som gamle - trækker kun mellem 4 og 8 vogne?
Er det alene motoren der gør det eller er der andre forhold?
Hvis det er motoren der er afgørende vil jeg da overveje at ombygge de resterende tog..

Venlig hilsen Steen

Der er to ting der gør sige gældende, når man forsøger at trækket et tungt tog.

Den ene er motorens fysiske trækkraft. Den anden er adhæsionen.

Som regel er der aldrig problemer med motorens fysiske trækkraft. Med andre ord, det er sjældent at motoren (og hjulene) holder op med at dreje rundt.

Adhæsionen, er evnen til at overføre motorens trækkraft ned i skinnerne. Altså at "stå fast".

Ude i "den virkelige verden" kører man med stålhjul mod stålskinner, er der problemer med at stå fast har man (altså lige med undtagen at med er et togsæt hos DSB) mulighed for at puste sand ud mellem hjul og skinner, så man kan stå bedre fast.
Ved modeltog har man hæfteringe (gummiringe) på trækhjulene i stedet for sand. Jo flere hæfteringe, jo lettere har lokomotivet ved at overføre trækkraften ned i skinnerne.

Både "ude i den virkelige verden" og ved modeltog har vægten af lokomotivet også stor indflydelse på adhæsionen. Jo mere vægt, jo lettere han lokomotivet ved at overføre trækkraften ned i skinnerne.

Spørgsmålet er, hvad du oplever, ved de lokomotiver der ikke kan trække op gennem din helix. Er det hjulspin, eller motor der går i stå?

Ved treskinnedrift kan en fejljusteret slæbesko, skabe ekstra friktion (modstand) og i værste tilfælde løfte hjulene væk fra skinnerne.

Klaus

Der er vel heller ikke hæfteringe på Heljanlokomotiverne? Det gør, at de mister en del trækkraft i forhold til andre lokomotiver med hæfteringe, også selvom Heljans My og Mx har en god vægt og kører ganske godt. Hæfteringe på ældre loks kan godt være slidte eller glatte, så de heller ikke virker godt længere.
Det er et spændende layout, du har! Hvis helixen er i den mindste radius, kan det også give større modstand for nogle vogntyper rundt i kurven, fordi hjulene ligesom kommer i spænd.

Det er forresten muligt at give lokomotiver uden hæfteringe bedre trækkraft ved at påføre et bestemt produkt på nogle af hjulene.

Hej igen
Har fået kigget lidt på sagerne i forhold til jeres input.
De fleste tog har ingen eller dårlige hæfteringe (det havde jeg ikke checket :( )
På nær et enkelt tog er problemet i Helixen at de står stille samtidig med at hjulene kører rundt, altså må det vel være noget med traktion?
Opdagede på en 6 hjuls trækker at der ikke var hæfteringe på midterste aksel?
Tænker at disse problemer måske kan løses med nye hæfteringe. Kan man montere hæfteringe på Heljan togene?
Det sidste tog var det motoren der lige så stille gik i stå, her er det vel en træt motor?
Helix er desværre i skarpeste kurve, så der ligger nok også noget af problemet.....

Når du bygger modeltog, skal du sørge for at stigninger ikke er mere end 2-3%. Allerhøjest 4%.

Det betyder st bruger du eksempelvis R1 skinner med en radius på 360 mm, er en omgang (360X2x3,1416) 2638 mm
Tager vi udgangspunkt i 4% stigning betyder det at der mellem overkant på skinnerne efter en omgang er (2638x0,04) 105 mm.

105 mm - eller 10,5 cm er ikke meget, når der skal være højden af en C-skinne og selve træet som helix er lavet af, før der er plads til toget (og fingrene).

Klaus

Der er et produkt, der hedder Bullfrog Snot. Det er en gummiholdig maling udviklet til spor N lokomotiver af et amerikansk firma for at forbedre lokomotivernes trækkraft. Det virker også udmærket på H0. Produktet kan findes hos engelske forhandlere og sikkert også tyske (brug google eller søg på landenes ebaysider).
Man lægger lokomotivet med bunden i vejret og sætter hjulene til at køre langsomt rundt. Akslen, hvor man vil påføre malingen, skal først renses. Så påfører man et tyndt lag (evt. flere lag) maling (husk omrøring) med en tandstik eller en meget fin pensel. Hjulene skal blive ved med at køre indtil lakken er tørret noget op for at fordele sig jævnt. Man skal også være opmærksom på eventuelle bremsesko og lignende på modellen, der kan sidde så tæt på hjulene, at påføring ikke er mulig. Ellers skal man blot følge brugsanvisningen, som bl.a. kan findes på firmaets hjemmeside. Det har virket udmærket for mig og har en god holdbarhed.

Du kan godt skifte hjulene på Heljans MY og MX. Hobbytrade i Erritsø sælger hjul fra deres ME modeller, både med og uden hæfteringe. Træk Heljans hjul af akslerne og monter Hobbytrades derpå. Det kan være lidt drilsk at få bundpladen af Heljans Bogie. Bundpladen sidder fast med et par “kroge” langs siden af bogien. Den kan vippes af med en lille skruetrækker.
Til at trække hjulene af anbefales dette handy værktøj fra Fohrmann
https://www.fohrmann.com/de/abzieher-fu ... mm-oe.html
Samt
https://www.fohrmann.com/de/spurmass-lehre-fuer-h0.html
Til at sikre korrekt hjulafstand

Mange tak for alle svar :)
Løsningen indtil videre er blevet, en ombygning til ny 5 pol. motor (det er altså bare lækkert i forhold til den gamle Delta) et par nye hæfteringe, rensning af hjul og en justering af Helix.
Det har løst de fleste problemer. Har ikke gjort forsøget med at skifte hjul (Fiona, men dine links er gemt ;) )

Venlig hilsen Steen