Baneforum.dk

58 år og arbejder stadig, men med lidt ridser i lakken..

My 1134 er fanget i dag i Fredericia, hvor den stod og hvilede i spor 403,
12 vogne læsset med Sveller, fra Svellefabrikken i Fredericia.
Selve toget består af Tyske og Franske vogne,
der er forskel i hvor meget de forskellige vogne må laste
så de tyske vogne er lastet med 240sveller, 60stk i 4 lag
de franske må laste lidt mindre, så der er kun 220 stk på vognene
ca 1000 tons i belastning, så Myeren kommer på arbejde

Svellerne skal bruges til det nye spor mellem Farris og Sommersted.

Lidt nysgerrig, så er der viden om:

Svellerne er sikret med blå stropper - hvordan sikre man, at de ender efter brug hos den rigtige ejer ?

@bygger01
Måske er der pant på dem, som med europaller - alternativt er de blot solgt med som en del af ordren. Det sidste er nok det nemmeste.

På hver vogn, sidder der en seddel, med hvor mange sveller der er på,
samt at ladestrøer skal tilbage til svellefabrikken.
75x75mm strøer koster 28kr og 90x90mm strøer koster 38kr.

Jeg har forespurgt mig og det er Strabag, som står for bygningen af det nye spor
det er deres stropper, så mon ikke de bliver pillet af og lagt i kassen, når vognene er nede til aflæsning
evt, så bliver de rullet sammen og lagt op i vognen igen, til næste transport.

Der er 2760 sveller om bord, de rækker til ca 1,7km nyt spor.

så der skal nok køres et par transporter