gmmz skrev:det var et tog med flere interessante vogne i toget,
bl.a. nogle vogne, jeg ikke har fotograferet før
samt at toget var godt pyntet med graffiti,
og jeg synes graffiti'en er begyndt at blive mere personlig ;-)(se billed 5) hehe
Tak for dokumentationen, Søren - der var mange spændende vogntyper imellem - og måske en personlig hilsen til dig fra en "klatsmører" ?.
Den vogn må du da have et eksemplar af i skala 1:87 til Fremo-brug :)
Selv en (halv-)gammel mand som mig er begyndt at få et lidt(!) andet syn på graffiti, i hvert fald når det drejer sig om godsvogne.
For så vidt drejer det sig jo teknisk set ikke om at sabotere noget eller ødelægge noget, sådan at vognene ikke kan bruges i driften og dermed ikke kan komme ud i verden, så "kunstværkerne" kan blive vist frem for resten af verden - og set i den optik er graffiti jo relativt "uskyldigt".
Desuden ser det ud til, at mange af "klatsmørerne" efterhånden har lært lektien - for sålænge de ikke tværer de tekniske påskrifter til med deres "kunstværker", så får de som regel lov til at blive siddende og "pynte".
Mange at "kunstværkerne" rummer også en hel del humor af den selv
uhøjtidelige slags og rummer referencer til sin egen verden, så som omvendt kasket, yo-tegn, skyskrabere og hiphop-attitude, og rummer en bred farvepalette, der lyser op mellem alt det brunbeskidte.
Det kan faktisk være et helt oplivende og farverigt element, selv for os gamle stødere, der ikke selv kunne drømme om at "pynte" sådan på andres ejendom - meeeen det har til gengæld inspireret min egen indre skabs-"graffitist" til at pynte lidt på min egen jernbaneforvaltnings materiel i skala 1:87 - og så går man vel på en eller anden måde lidt ind for det alligevel (?).
Det kan jo være lidt ambivalent, når jeg synes, at det ikke er i orden at tvære passagermateriellet til med "klatsmøreri", men at jeg sådan er begyndt at synes, at "klatsmøreri" på godsvogne ligefrem kan få smilet frem - men sådan er det vel når man er en (halv-)gammel stodder og verden er igang med at forandre sig (?). :)
Fortsæt endelig med dit grundige dokumentationsarbejde, Søren - det er enormt inspirerende (også for os halvgamle skabs-"modelgraffitister").