Baneforum.dk

Men da Du ikke synws at læse PB på Baneforum, så er der forsøgt på Sporskftet !!!!

Hej Jørgen!
Din PB har været længe undervejs, der er svaret.

Set ...

Blot til info .....

Märklin 60821 virker ikke med MTB mp1, da der ikke kommer impulser igennem, medens et bistabilt relæ kan klare det, med det bliver for broget med så mange relæ'er igen.

T krydset er nået, og der drejes tilbage til LS150 og m83 må pakkes ned !

bygger01 skrev: ↑30 jan 2024, 14:15

Märklin 60821 virker ikke med MTB mp1,

Nej, det er klart 60821 er beregnet til brug med motordrev med to ledninger.

Klaus

Det har jeg også forstået nu .....

Der stod til motor, og der tog jeg chancen ......

Skal jeg være ærlig, så er brugsanvisningen til de der MTP drev da også en by i Rusland......

Klaus

Hej Moppe,
Jeg synes da umiddelbart at mtb's vejledning på nettet er rimeligt klar. Der kan tilsluttes jævn eller vekselstrøm til drevet som man måtte have lyst. Begge endepositioner har kontakter, der KAN sættes til at afbryde strømmen til drevet - hvis ønsket og nok vil være smart.
Noget andet er, at jeg klart ville have valgt en m84 dekoder til opgaven, da denne som bekendt indeholder de nødvendige bistabile relæer (4x2).

Jeg kender godet den mangelfulde vejledning.

Hvorfor er der ikke vist, hvordan man slutter den til en dekoder?
Hvorfor står der ikke at den puls man sender til drevet skal være på en sådan længde at det når at køre hele vejen.

M84 kan også klare opgaven, men er en ultradyr løsning i sammenligning med en M83, når nu den koster næsten 50% ekstra og den eneste grund til at anbefale M84 er at MTB's brugsanvisning er så ringe udført at den ikke vise, hvordan man gør det med en traditionel dekoder med transistorudgange - som M83.

Klaus

Niels skrev: ↑31 jan 2024, 07:59

Hej Moppe,
Jeg synes da umiddelbart at mtb's vejledning på nettet er rimeligt klar. Der kan tilsluttes jævn eller vekselstrøm til drevet som man måtte have lyst. Begge endepositioner har kontakter, der KAN sættes til at afbryde strømmen til drevet - hvis ønsket og nok vil være smart.
Noget andet er, at jeg klart ville have valgt en m84 dekoder til opgaven, da denne som bekendt indeholder de nødvendige bistabile relæer (4x2).

Dit forslag passer ikke ind på J&B Rail, da vi under banen har en række dekoder, som i dag igen er LS150 efter en kort flirt med nogle m83'er !
Vores dekoder skal være universelle, for planen er at udskifte de grimme ustabile Märklin sporskifter med MTB'er .....
Og lagerreolen er fyldt med mp1, der skal bruge ca. 1.5 sek åbningstid for at skifte, så det bestemmer vores dekoder valg !