Baneforum.dk

Det er jo smukt!

Hvad er UVE?
/vectra

Hej Vectra.

Universal Versorgungs Einheit. :) Anvendes ved tilslutning af ekstern strømforsyning til m83/m84 dekoderne. Märklin katalog nr. 60822.

Tak, så blev jeg så meget klogere.

Hvis man tilslutter sine decoder men sådan en fjerner man så støj elektronisk støj??

Hej igen.
Det er nu lykkedes mig at teste lidt yderligere mht. anvendelsen af m83 dekoderen til styring af en rød/grøn lysdiode. Desværre er det ikke lykkedes mig at komme videre mod en løsning, der er brugbar for mig. Jeg har som tidligere omtalt i tråden, kunnet konstatere at tilslutningen af en ekstern power supply og en UVE ændrer udgangene på m83 fra at have en fælles positiv midterleder (lichtstrom, AC) til at have en fælles minus (DC) på midterklemmen. Om en UVE (60822) er sat i mellem, ændrer ikke på dette forhold, men tak for ideen Søren. :? For god ordens skyld skal det nævnes, at jeg checkede min power forsyning (66361) og den leverer 17.8V DC som den skal og med korrekt polaritet. Hvis nogen af jer har mulighed for at checke med et voltmeter om I kan måle det samme på en m83, ville det være fint at få bekræftet. Märklin selv skriver ikke noget i deres m83 manual, hvordan den opfører sig i DC mode.
Mht. CS3-delen af samme signal-sag, har jeg stadig ikke fundet en brugbar "knap", der kan opsættes til at kunne skifte mellem de 2 udgange på en m83 adresse. Men den må vel være der et sted...
Alt i alt, er jeg lige nu og her endt med at anvende en m84 dekoder i stedet: Med det setup, fungerer mit lille signal uden problemer og kan skiftes med blot et enkelt klik på et signal-ikon på CS3: Men jeg vil da håbe at der ligger en m83-løsning og gemmer sig et eller andet sted. :D

Niels skrev: ↑31 aug 2017, 19:59For god ordens skyld skal det nævnes, at jeg checkede min power forsyning (66361) og den leverer 17.8V DC som den skal og med korrekt polaritet. Hvis nogen af jer har mulighed for at checke med et voltmeter om I kan måle det samme på en m83, ville det være fint at få bekræftet. Märklin selv skriver ikke noget i deres m83 manual, hvordan den opfører sig i DC mode.

Den bør altså ikke opføre sig anderledes. Min m83 ændrer ikke på sin polaritet uanfægtet om den er sluttet til banestrømmen eller UVE med DC forsyning. Ensretteren i dekoderen burde ikke kunne bytte rundt på + og - afhængig af strømforsyning. Det giver ikke rigtig mening, som du også selv er inde på. Er det konsekvent på alle dine m83?

I forhold til knappen på CS3, så kan det meget vel være, at der bare ikke er en mulighed på nuværende tidspunkt. Jeg havde emnet med på min sidste liste af kendte problemstillinger og forslag til forbedringer. Jeg er fuldstændig enig i, at en "normal" tænd/sluk knap ville være rar. Jeg kan heller ikke bruge lygtepælsknappen som den er tiltænkt. Så en eller anden form for justering skal der foretages.

I forhold til det med at skulle trykke to gange for at slukke den røde lampe, så har jeg testet dette igen. Jeg kan godt se, at det virker underligt. Jeg har en mistanke om at nogle CV-værdier måske kan ændre på denne opførsel. Det giver ingen mening sådan som signalerne er konstrueret, at der skulle være noget specielt gældende ved Märklins egne signaler. Jeg er ved at undersøge om der kan være noget jeg overser i den forbindelse.

Det er fint at du har fundet brug af m84. Så kan du jo evt. krydre det med et automatisk stop - med mindre du selvfølgelig benytter et bremsemodul. :-)

Det slog mig lige, at der muligvis er en anden løsning.

Den ny m83, udover at kunne mfx, har fået en ny funktion, som måske forklarer CS3'erens lidt spøjse opførsel. På den ny m83 har du mulighed for at bestemme om dekoderen skal optage 4 eller 8 adresser.

Du kan vælge mellem 6 forskellige indstillinger, der vil ændre på dekoderens opførsel:

Indstilling 0: Alm. sporskiftedekoder. (rigtig nørdet, at starte med 0)

Indstilling 1: 8 kontakter, 4 adresser. Dekoderen optager 4 adresser, og du kan tænde og slukke udgangen med momenttaster (den røde tænder og slukker udgang 1, den grønne tænder og slukker udgang 2, osv. Nuværende opførsel på gamle m83.

Indstilling 2: 8 kontakter, 8 adresser. Dekoderen optager 8 adresser. Du kan tænde og slukke hver port som en kontakt (rød slukker, grøn tænder).

Indstilling 3: Blinkende og tilfældig, 8 adresser. Dekoderen optager 8 adresser, og udgange tændes og slukkes med henholdsvis grøn og rød. Dekoderen vil outputte forskellige lyseffekter som blinkende lys, og tilfældig flakkende lys. Sidstnævnte kan være smart til et lejrbål.

Indstilling 4: Gadebelysning med lysstofrør, 8 adresser. Dekoderen har 8 udgange, som hver kan tændes og slukkes på grøn og rød. Dekoderen vil simulere et lysstofrør der tænder (blink, blink, bliiiink, tænd). Velegnet til gadebelysning. CV'et periode bestemmer hvor længe lysstofrøret skal være om at tænde.

Indstilling 5: Energisparebelysning, 8 adresser. Dekoderen har 8 udgange, som hver kan tændes og slukkes på grøn og rød. Dekoderen vil simulere en energisparepære eller gasbelysning, der tænder svagt og gradvist kommer op i fuld styrke. CV'et "Periode" kan bestemme tiden der skal gå fra tænd til fuld styrke.

Tip!
Her er noget du måske kan bruge.

Du kan udnytte hændelsesforløb til at designe din egen signalstyring. Dette er nyttigt for ikke tyske signaler. Med hændelsesforløb kan du bestemme outputtene på dekoderen, og dermed bestemme hvilke udgange der skal tænde og slukke for at få det signalbillede du ønsker. Du kan endda indsætte forsinkelse, så du først tænder den røde lampe efter den grønne har været slukket et par milisekunder. Du kan også lave et PU signal der først går på rød, for herefter at falde tilbage på sporspærre. Ét hændelsesforløb pr. ønsket signalbillede.

MEN, men, men: Det rigtig smarte er, at du kan give et hændelsesforløb et brugerbestemt billede. Så du kan tegne dine egne signalbilleder på din computer, overføre dem til din CS3, og placere dem på din hændelse. Dermed kan du se hvilket signalbillede hændelsen udfører. Du kan så navngive din hændelse efter signalet f.eks. "I-signal, gennemkørsel" og så et passende billede. Dine forskellige hændelsesforløb kan du inkludere i andre hændelsesforløb, f.eks. dem for sporveje og dermed opnå lidt automatisk skift af signalbilleder, afhængig af togvej.

I en senere opdatering kommer der virtuelle kontakter, så du kan have et par kontakter der repræsenterer f.eks. rød, grøn på I-signalet osv. Disse kontakter sørger du for at sætte i det hændelsesforløb der skifter signalet. På den måde kan du så bruge kontakten i andre hændelsesforløb til at agere efter om signalet er rødt, grønt eller noget tredje.

Hej Søren,,
Såre interessant problemstilling... :D Det må vist konstateres, at vi lige nu befinder os på noget ukendt grund...
Jeg tror, at jeg pt. sætter sagen i bero og afventer, hvad tiden og Märklin måtte fremkomme med. Imens vil jeg hooke mine signaler op via den "sikre løsning", dvs. m84. Finesserne med lys, der fader blidt ind og ud, må så evt. komme til senere. Det er jo ret beset lidt et luksus problem, der her jagtes. :D

Omkring dit indlæg med den nyeste m83's egenskaber, lyder det spændende og jeg vil da håbe, at der bliver mulighed for en software opdatering til den gamle m83 (60831). Jeg har ikke lige lyst til at kassere de 13-15 stk m83 jeg har investeret i. ;)

Igen stor tak for de mange gode input og forklaringer.

Niels skrev: ↑01 sep 2017, 08:31Omkring dit indlæg med den nyeste m83's egenskaber, lyder det spændende og jeg vil da håbe, at der bliver mulighed for en software opdatering til den gamle m83 (60831). Jeg har ikke lige lyst til at kassere de 13-15 stk m83 jeg har investeret i. ;)

Der er ingen grund til at kassere dem. Mfx-egenskaberne får de formentlig ikke, men der er umiddelbart ikke noget til hindring for at give dem de andre egenskaber. Det skulle kun være, hvis printet ikke tillader det.

Med hensyn til at bygge signalstyringen via hændelsesforløb, så kan det også lade sig gøre med den eksisterende m83.