Baneforum.dk

@Steff
Alt kan accepteres. :) Det er din bane, så du bestemmer selv :)

bahnfannet skrev:@Steff
Alt kan accepteres. :) Det er din bane, så du bestemmer selv :)

Ja heldigvis, men kun delvis, for vi to der leger med tog her hjemme, og nu når MBRrail havde gravet oplysningerne frem, så synes jeg også, at jeg skulle svare.

Så vi køre vores banetilbehør efter devisen om vi kan lide det, og det er Epoke III +/- med få ting fra IV ( som en MZ og en MY'er i rød/sort ), men langsomt bliver indkøbene lidt ældre ......

Men hvis man skal nøjes med billeder, så ser S 2/6 meget mere let & elegant ud end min BR 18.3, der ser lidt tung ud i virkeligheden i sin blå farve.

Har Du / I set S 2/6 i virkeligheden ?

Var det ikke i Nürnberg, man kan se den for jeg kan huske den, da vi var der for 3-4 år siden,

Så jeg har lige få et et pristilbud 37015 & de 7 CIWL vogne, og så må jeg overveje, om jeg skal løbe chancen og vente til priserne evt. falder på Ebay, eller aftale en fast pris til senere levering

Men det er billigst indtil videre at købe loko'et i Danmark !

bygger01 skrev:Har Du / I set S 2/6 i virkeligheden ?

Det første billede i indlægget har jeg taget. Det er taget på museet i Nürnberg. Den holder i vognhal 1 sammen med bl.a. den ene Adler og en 1:1 model af en ICE 3.

Det er et KÆMPE lokomotiv. Hjulene har en diameter på 2,2 meter. Den står så man kan komme op i førerhuset. Meget interessant. :-)

Vi var helt sikkert i den hal, for jeg tror, at det var hallen, som var i forbindelse med den afdeling, hvor det store modeljernbaneanlæg var !

Men vi viste nok ikke på det tidspunkt nok om de forskellige modeller, og vi havde heller ikke tid nok.

Måske skulle vi forbi igen, men der så mange forskellige tilbud med damp i Tyskland.

Det er i underetagen, lige efter udstillingen om de første spadestik. Den holder der, hvor man kommer ad trappen ned til kongetoget.

bygger01 skrev:Men vi viste nok ikke på det tidspunkt nok om de forskellige modeller...

Jeg vidste heller ikke ret meget da jeg var der første gang, så det er mere et tilfælde at jeg tog det billede. Jeg tog det mest af alt, fordi jeg var helt vild med de store hjul. :)

Selvfølgelig vil det se godt ud med S2/6 foran CIWL vognene, Det kunne jeg også selv fundet på ;)
Jeg har det sådan at i min modelverden kører jeg i den aktuelle epoke samt den foregående, dvs lige nu er det V og VI.
Så de epoke I-III togstammer jeg har glider langsomt over og bliver museums tog, og dermed åbner flere muligheder som ikke nødvendigvis er epoke korrrekte ;)
Fx har min Brune MY af og til været afløser på en af mine container shuttles, hvis en af ER20erne ikke lige har været køreklar ;)

Så er første del af vores nye ordre leveret - nemlig S 2/6 ( eller 37015 ), så nu er det kun de 7 CIWL vogne + 4 autotransportvogne med VW'er, som er i restorder .....

De 2 x 2 drivhjul er også i model kæmpestore, og der er et flot vue ind under kedlen.

Det er en model med næsten for mange detaljer og særlig stigerne foran er udsatte ( der er for øvrigt to forskellige til over og under radius 500 mm )

+ Den har mange lys- & lydeffekter.

Vi har i dage fået indstillet, hvordan nedbremsningen skal være med vores bremsemoduler ( under 90 cm ), og også fundet en rimelig kurve på accellerationen. ...

bygger01 skrev:Så er første del af vores nye ordre leveret - nemlig S 2/6

Tillykke! :-) Men du forsømmer altså din pligt, at lægge billeder op. ;-)

Jeg ved godt det med billeder, og jeg synes også, at andre skal gøre det, men een selv - jamen det er noget andet !

Men jeg skal nok .........

Det var ellers en skøn historie med om denne lette gazelle, der blev lavet på rekordtid og slog verdensrekorden i hastighed over distancen fra München til Augsburg ( og i bil er der bakker på det stykke ).

En letvægter, som når den kom op i hastighed, kunne køre hurtigt, men alligevel var for særpræget på "hendes store ben" og hurtigt blev skubbet videre til andre selskaber for tidligt at ende på et museum, hvor Du også så den !

Og så den også endt hos J&B Rail, hvor den nok skal være en del af Orientexpressen, når den drager gennem vores landskab og ude på banen møder andre CIWL vogne af lidt nyere udgave med en BR 01 eller anden damper foran ( ren poesi ) .......

Så fik jeg tid til et par billeder af "vidundret".

Som I ser er kamaraet ikke egnet til den slags billeder !