oprangering 26 Mz 1401 Orientekspressen

[gmmz]

Hej

Jeg var lige en tur i Padborg, ja, jeg kørte derned for at fotografere Orient-ekspressen, når den nu igen skulle en tur på dansk jord
så her er Mz 1401 med toget i afgang fra Padborg, toget blev trukket til Padborg af D-DB 115 448.
det var forsinket næsten en time, skulle ankomme 10.57
min teori er, pga. den 9.April, skulle der flages på halv til kl.12.00,
det nåede passagerene så ikke at se, idet flaget gik op, da toget trillede ind til Padborg
det skulle after planen ankomme til København 17,56.
EP 6324 består af 15 vogne, 374 meter langt og beslastning 834 tons. togvægt 974 tons.

[Søren]

Fedest! Den er nu pæn. :-) Det kunne være skægt at eftergøre i model.

[moppe]

Jeg ved et sted, hvor der er en 5-8 orientexpress vogne i selvsamme farver, der står også en MZ 1414....

Klaus

[Carsten B. Thomsen]

Hej Søren

Tusind tak for fotodokumentation til topkarakter.
Der er blevet taget mange fototeknisk set gode billeder af toget på dets vej gennem det sydlige Danmark, men en overvejende del af billederne har haft MZ 1401 som hovedmotiv, så man knapt nok kunne se, hvad det var for nogle interessante vogne, den trak afsted med - og MZ 1401 kender vi jo ligeom ganske godt i forvejen.
Ud fra dine billeder må det kunne lade sig gøre at opstille en oprangeringsplan med vognnumre (gl. CIWL-nr. og VSOE's "EU-nummer") ?.

[gmmz]

Alle vogne er oplistet i den rækkefølge, som de var efter Mz1401 fra Padborg og til København,

i går da toget så blev trukket over Øresund, var det EG 3107, der var trækhest,

og om stammen så er oprangeret omvendt, ved jeg ikke, men vil tro det.

[Søren]

Jeg ved et sted, hvor der er en 5-8 orientexpress vogne i selvsamme farver, der står også en MZ 1414.

Vel næppe med UIC numre? :-)

[moppe]

Nej, men på 60 cm kan du ikke kende forskel.

Vi var ved at overveje at lade det køre gennem Hadsten i går, men vi havde gang i rigeligt mange andre ting der havde højere prioritet.

Jeg nævner i flæng:
Idriftsættelse af 13 spor i opstillingen
Idriftsætte yderligere tog på de ekstra spor, herunder tage nogle stykker af, der var defekte.
Tage en Hobbytrade MT under behandling af "Dr. Digital"
Lytte til en Skagensbanens M17
Tage en ombygget BR 52 med kondenstender i drift (PIKO motordrev i tender udskiftet med Roco V100)
Skifte defekte lysarmaturer.
"Udtænke store planer" for yderligere liv i arkaderne under Bonn station.
(lur mig om ikke der kommer en lille gaffeltruck til at køre ud og ind hos "Spedition Rasch & co")

Det mest spøjse var nok at min allergi overfor Ole T. ikke slog ud i går (han får ofte min "springfinger" til at komme frem).

Klaus

[gmmz]

hvis der er nogen som er vil ud og se toget på søndag

så kører orientekspressen fra København 12.05
ankomst Padborg 18.04

nedstående er kopieret direkte fra DSB Facebook side

DSB
Se Orientekspressen på søndag

Nåede du det ikke i tirsdags, får du muligheden for at opleve Orientekspressen på søndag, hvor den sætter kurs mod Venedig igen.

Da rigtigt mange er interesserede i at se og fotografere det legendariske tog, har vi fået tilladelse af ejeren af toget til at fortælle, at:
- toget afgår fra Københavns Hovedbanegård kl. 12.05
- toget ankommer til Padborg kl. 18.04 – og standser på vejen på stationer på Sjælland, på Fyn og i Jylland. Vi kan ikke være mere præcise, da køreplanen kan korrigeres undervejs
- køreplanen er sat efter en gennemsnitsfart på 100 km/t.

Vi har ikke tilladelse til at offentliggøre hele køreplanen af hensyn til sikkerhed og passagererne, og det ønsker vi at respektere.

Rigtig god fornøjelse med Orientekspressen på søndag :-)

Skulle du have lyst til at dele dine fotos med andre her på siden, kan du maile dem til redaktion@dsb.dk – så lægger vi dem i albummet Orientekspressen - http://on.fb.me/10T2NII.

[Søren]

Nej, men på 60 cm kan du ikke kende forskel.

Den regel gælder kun detaljer - ikke vognnumre. :)

[moppe]

Den regel gælder kun detaljer - ikke vognnumre. :)

I know - er nu på 32 Shimmns "prærievogne" med individuelle numre + to teleskopvogne. Overvejer stadig Roco funktionsmodellerne med lyd og bevægelse.....


Klaus